Consumo impone sanciones millonarias a aerolíneas low cost por prácticas abusivas
El Ministerio de Consumo ha tomado medidas drásticas contra cinco aerolíneas de bajo costo, imponiendo sanciones que ascienden a un total de 179 millones de euros (178.933.631,99 euros) debido a prácticas consideradas abusivas. Entre estas se incluyen el cobro de suplementos por el equipaje de mano y la reserva de asientos contiguos para acompañar a personas dependientes.
Las compañías sancionadas son:
- Ryanair: 107.775.777 euros
- Vueling: 39.264.412 euros
- Easyjet: 29.094.441 euros
- Norgewian: 1.610.001 euros
- Volotea: 1.189.000,99 euros
Investigación concluye con severas multas
A través de una orden firmada por el ministro Pablo Bustinduy, se han confirmado las sanciones propuestas por la Secretaría General de Consumo y Juego, desestimando los recursos interpuestos por las aerolíneas afectadas. Esta acción pone fin a la investigación iniciada en 2023 por la Dirección General de Consumo, que calificó las infracciones como “muy graves” según el artículo 47 del texto refundido de la Ley General de Defensa de los Consumidores y Usuarios, aprobado por el Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre.
Esta es la primera vez que se imponen sanciones tan severas en este ámbito por parte del Gobierno español desde que adquirió competencias sancionadoras en junio de 2022. Las multas no solo implican un castigo económico, sino también una prohibición expresa para continuar con las prácticas denunciadas.
Prácticas abusivas identificadas
Las prácticas sancionadas incluyen:
- Cobro por el transporte del equipaje de mano en cabina (artículo 47.1 TRLGDCU, letra j).
- Cobro adicional por la reserva de asientos contiguos para menores y personas dependientes (artículo 47.1 TRLGDCU, letra j).
- No permitir pagos en metálico en aeropuertos españoles (artículo 47.1 TRLGDCU, letra ñ).
- Cobro desproporcionado por la impresión de tarjetas de embarque (artículo 47.1 TRLGDCU, letra j).
- Omisiones engañosas en información sobre precios tanto en sus sitios web como en otros portales (artículo 47.1 TRLGDCU, letra m).
Particularmente, Ryanair ha sido objeto de sanción adicional por cobrar cantidades excesivas a los usuarios que requieren imprimir su billete en la terminal.
Sanciones calculadas sobre beneficios ilícitos
El cálculo de las multas se ha realizado considerando el beneficio ilícito obtenido por las aerolíneas a través de estas prácticas infractoras. Según el régimen sancionador vigente, las multas pueden alcanzar entre seis y ocho veces dicho beneficio cuando exceda los límites establecidos (entre 100.001 y 1.000.000 euros).
Con esta orden firmada por Bustinduy, se cierra la vía administrativa para las aerolíneas multadas, quienes ahora tienen un plazo de dos meses para presentar un recurso contencioso-administrativo ante la Audiencia Nacional. Si no lo hacen dentro del plazo estipulado, las sanciones entrarán en vigor.
La noticia en cifras
| Aerolínea |
Sanción (euros) |
| Ryanair |
107,775,777 |
| Vueling |
39,264,412 |
| Easyjet |
29,094,441 |
| Norgewian |
1,610,001 |
| Volotea |
1,189,000.99 |
FAQS
¿Qué sanciones se han impuesto a las aerolíneas low cost?
Se han impuesto sanciones por un total de 179 millones de euros a cinco aerolíneas low cost por prácticas abusivas, incluyendo el cobro de suplementos por el equipaje de mano y la reserva de asientos contiguos para acompañar a personas dependientes.
¿Cuáles son las aerolíneas sancionadas y los montos correspondientes?
Las aerolíneas sancionadas son: Ryanair (107.775.777 euros), Vueling (39.264.412 euros), Easyjet (29.094.441 euros), Norwegian (1.610.001 euros) y Volotea (1.189.000,99 euros).
¿Qué prácticas abusivas han sido sancionadas?
Las prácticas sancionadas incluyen exigir pagos por el transporte de equipaje de mano, cobrar sobrecostes por la reserva de asientos contiguos para menores y personas dependientes, no permitir el pago en metálico en aeropuertos españoles, imponer tasas abusivas por la impresión de tarjetas de embarque, y omisiones engañosas en la información sobre precios.
¿Qué consecuencias tienen estas sanciones para las aerolíneas?
Además del pago de multas, las aerolíneas tienen prohibido continuar con las prácticas que han sido sancionadas.
¿Cuál es el proceso a seguir después de esta orden ministerial?
Las compañías pueden interponer un recurso contencioso-administrativo ante la Audiencia Nacional en un plazo de dos meses. Si no lo hacen, la orden será efectiva.
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