El piloto novato Jack Doohan salió satisfecho tras el Gran Premio de China, a pesar de recibir una penalización después de una intensa batalla con Isack Hadjar, del equipo Racing Bulls. Aunque no logró sumar puntos, el australiano adquirió una valiosa experiencia mientras Alpine sigue en busca de su rendimiento ideal para la temporada 2025.
Después de haber abandonado en la primera vuelta en Melbourne, Doohan se aseguró de evitar un nuevo tropiezo en Shanghái. Partiendo desde posiciones retrasadas, los puntos eran un objetivo difícil, especialmente tras ser llamado a pits muy pronto para cambiar a neumáticos duros.
Una carrera complicada pero enriquecedora
Con 45 vueltas que debía completar con ese compuesto, Doohan se vio envuelto en una lucha con Hadjar, quien contaba con neumáticos mucho más frescos al final de la carrera. El piloto de Alpine hizo todo lo posible por mantener su posición frente a su rival.
A pesar de sus esfuerzos, los comisarios decidieron imponerle una penalización de 10 segundos por forzar a Hadjar fuera de la pista, lo que le costó varias posiciones al aplicarse la sanción después de la carrera. “Estoy contento de haber completado 56 vueltas más que en Australia”, bromeó tras el evento.
Reflexiones sobre el desempeño y el futuro
“Fue una carrera dura, con los codos afuera y, al final, terminar 14º desde donde empezamos no está tan mal. Mantuvimos detrás a ese coche [Racing Bulls] durante unas 20 vueltas, un coche que ha sido mucho más rápido que nosotros todo el fin de semana. Debemos sentirnos orgullosos de eso”, añadió Doohan.
A pesar del resultado sin puntos (P14), su penalización permitió que Hadjar heredara esa posición tras las descalificaciones post-carrera de Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Pierre Gasly.
Doohan también expresó su intención de revisar la situación relacionada con su penalización: “No queremos perder posiciones sin razón. Aunque P14 o P16 no dan puntos, aún así habría sido agradable estar más arriba. Tendremos que analizarlo y mantenernos enfocados para Japón”.
Alpine enfrenta desafíos significativos
Pierre Gasly había terminado inicialmente en el puesto 11 tras una sólida actuación que incluyó hacer durar un juego de neumáticos duros casi toda la distancia de la carrera. Sin embargo, Alpine es consciente de que su principal problema radica en las clasificaciones; sus pilotos suelen comenzar demasiado atrás para alcanzar el top 10 independientemente del rendimiento dominical.
“Este fin de semana fue muy complicado a una vuelta”, comentó Gasly antes de conocerse su descalificación. “Tomaremos esta semana libre para revisar lo que hicimos bien en Melbourne y lo que menos bien en China y tratar de tener un gran fin de semana en Japón”.
Alpine es actualmente el único equipo sin puntos esta temporada, lo cual es preocupante dado que muchos anticipan que este año será uno de los más competitivos en la historia del automovilismo. Con un triple-header próximo en el calendario, tienen tres oportunidades para finalmente sumar puntos en 2025.
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