El Gran Premio de China fue un desafío significativo para el equipo Kick Sauber, donde tanto Gabriel Bortoleto como Nico Hulkenberg enfrentaron incidentes tempranos que afectaron sus carreras, finalizando en las posiciones 14 y 15 respectivamente.
Bortoleto, quien partió desde la última fila de la parrilla en su segundo fin de semana en Fórmula 1, intentó adelantar al Haas de Ollie Bearman durante la primera vuelta, pero terminó girando y cayendo en la grava, lo que le obligó a realizar una parada anticipada en boxes.
Un día complicado
A pesar de su giro inicial, el brasileño logró terminar por delante de su compañero de equipo, cruzando la línea en el puesto 17, que se convirtió en 14 tras una triple descalificación posterior a la carrera. Aun así, Bortoleto encontró aspectos positivos en su actuación.
“Es una pena lo que ocurrió en la vuelta 1; obviamente no estoy orgulloso de lo que pasó ahí”, explicó Bortoleto. “Fui a adelantar a Ollie y perdí el control al salir del trazado.”
Aprendiendo de la experiencia
El joven piloto continuó reflexionando sobre su desempeño: “Estaba en la línea sucia y perdí el control trasero. La turbulencia también fue un factor. Pero, honestamente, estoy contento de no haberme quedado atrapado en la grava y poder completar toda la carrera. Fue mi primera carrera completamente seca aquí, así que pude entender nuestro ritmo y cómo nos comparamos con los demás.”
Cuando se le preguntó si estaba decepcionado con el rendimiento general del equipo frente a Haas y Racing Bulls, Bortoleto admitió: “Sí, creo que era difícil superarlos. Tal vez podría haber ganado una posición más si me hubiera mantenido en pista.”
Dificultades para Hulkenberg
Nico Hulkenberg también tuvo un comienzo complicado. Partiendo desde el puesto 12, perdió varias posiciones tras un incidente en la curva 3 que dañó el suelo de su C45 y lo relegó al puesto 19.
Reflexionando sobre su carrera después de finalizar en el puesto 15, Hulkenberg comentó: “Salí de la curva 3 perdiendo completamente el control del coche. Me fui por fuera y perdí todas las posiciones posibles; además, dañé el suelo del auto.”
Lecciones aprendidas
A pesar de las dificultades y del daño sufrido por su vehículo, Hulkenberg se mostró satisfecho por acumular más experiencia con su nuevo monoplaza tras dejar Haas. “Con el daño que sufrimos, el equipo me daba actualizaciones constantemente y creo que nuestro ritmo no fue tan malo considerando las circunstancias”, concluyó.
Preguntas sobre la noticia
¿Qué sucedió con Gabriel Bortoleto en la primera vuelta del Gran Premio de China?
Gabriel Bortoleto sufrió un giro en la primera vuelta al intentar adelantar a Ollie Bearman, lo que lo llevó a salir de la pista y caer en la grava, obligándolo a realizar una parada temprana en boxes.
¿Cuál fue el resultado final de Bortoleto en la carrera?
A pesar de su incidente temprano, Bortoleto terminó la carrera en 17º lugar, que se convirtió en 14º debido a descalificaciones posteriores de otros pilotos.
¿Cómo se sintió Bortoleto tras su actuación en la carrera?
Bortoleto expresó que no estaba orgulloso de su error en la primera vuelta, pero también destacó que pudo aprender sobre el manejo de los neumáticos y cómo se comparaba con otros competidores durante su primera carrera completa en condiciones secas.
¿Qué problemas enfrentó Nico Hulkenberg durante la carrera?
Nico Hulkenberg comenzó la carrera desde el puesto 12, pero perdió varias posiciones tras un incidente en la curva 3 que dañó el piso de su coche, terminando finalmente en el puesto 15.
¿Qué aprendió Hulkenberg de esta experiencia?
A pesar del daño sufrido, Hulkenberg se sintió satisfecho por haber acumulado más experiencia con su nuevo coche y reconoció que el equipo le proporcionó actualizaciones útiles durante la carrera.
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